我公司技術(shù)對旁通補償器失效分析

     我公司技術(shù)人員通過對現(xiàn)場損壞補償器的勘查，分析結(jié)果如下：補償器的失效形式為未設(shè)置好固定支座和補償器拉桿部位的內(nèi)側(cè)螺母未松動，兩方面從而使得補償器不能正常運動而造成的損壞。

    從管道固定支架的安裝形式可以看出，現(xiàn)場固定支架沒有真正意義上起到固定管道的作用，從而使得整條管線進(jìn)行整體滑移。固定支架結(jié)構(gòu)形式與導(dǎo)向支座起的作用大致相同。

正常情況下導(dǎo)向支座是起一個限制橫向位移和使得管線沿軸向方向運動的作用。然而從現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)向支座已經(jīng)產(chǎn)生明顯劃痕，說明導(dǎo)向支座跟隨管道進(jìn)行了一起滑動，從而證明固定支座沒有起到固定管道的作用

（滑動支座已經(jīng)變成斜板）

     焊接時要滿焊，因推力過大，將導(dǎo)向支座與槽鋼已經(jīng)分離（焊接不牢固）

由于管道轉(zhuǎn)彎部分固定支座安裝的不正確，使得本應(yīng)該成為兩段獨立管段的直管段，成為了 L型管段。按設(shè)計圖集上此處的補償器設(shè)計只有軸向位移。但現(xiàn)場的工況環(huán)境，此位置的補償器收到軸向和橫向雙方向的位移，使得補償器已經(jīng)外殼變形嚴(yán)重。

由于管道流通介質(zhì)，溫度急劇升高，管道進(jìn)行熱膨脹，勢必會讓膨脹節(jié)進(jìn)行壓縮補償。打開管道保溫層，可以看到補償器內(nèi)側(cè)的螺母沒有松動，從而限制了補償器的位移。由于內(nèi)應(yīng)力急劇集中，內(nèi)壓推力得不到平衡，將補償器拉桿部分推彎，直至拉段 。

拉斷補償器拉桿后還是有熱位移，應(yīng)力不斷增加，使得補償器內(nèi)部的平衡波損壞，油浸入到平衡波內(nèi)，當(dāng)內(nèi)部油存有_量的時候，受熱擠壓補償器時，便會擠壓出熱油。（我們看到流出的熱油，便是這樣造成的）

解決辦法：

1、 設(shè)計院根據(jù)管道受力情況計算固定支座的大小，設(shè)計一套合理方案。現(xiàn)場根據(jù)設(shè)計院的參數(shù)制作安裝固定支座，以固定管道，限制管道位移。使得補償器起到真正的補償作用。

2、 檢查所有補償器，將內(nèi)側(cè)螺母全部松開，松開距離為內(nèi)側(cè)沒有螺紋的地方（即_位移量）。注：外側(cè)螺母不松動。

3、 已經(jīng)損壞的補償器，如果小孔處有油不斷噴出，先將小孔處堵死即可。（建議大修時全部更換補償器，因為補償器已經(jīng)損壞，并且管道現(xiàn)在不是平行于管道軸線，管道本身已經(jīng)彎曲）。小孔處沒有油泄露出情況的，_不要把孔堵住。沒有漏油證明內(nèi)部平衡波紋沒有遭到損害。平衡波內(nèi)部是真空的，預(yù)留小孔是為了補償器伸縮時外界大氣壓與補償器內(nèi)部壓力相通平衡的作用。

4、 將已經(jīng)彎曲的限位拉桿去除掉，以免碰觸到波紋，劃傷波紋，造成更大的泄露。

5、 有一處補償器安裝位置距離過近，一個補償器已經(jīng)安裝到固定管架上，此處要綜合管道補償器的安裝位置和補償器的安裝距離，加強設(shè)計固定支座。